인천국제공항이 있는 영종도와 육지를 연결하는 다리는 북쪽의 영종대교와 남쪽의 인천대교 2개다. 두 교량 모두 민자로 건설돼 통행료가 비싸고 사람은 다닐 수 없다. 영종도와 인천 청라를 연결하는 ‘제3연륙교’는 다르다. 2025년 12월 개통 예정인 이 다리는 걷거나 자전거를 타고 건널 수 있게 설계됐다. 인천대교와 서해대교 같은 사장교인 제3연륙교는 주탑 사이의 거리인 ‘주경간장’이 560m이고, 주탑 높이는 180m다.

제3연륙교 공사를 맡은 포스코이앤씨는 차별화된 기술력과 함께 친환경 시공을 자신하고 있다. 포스코이앤씨 관계자는 “기존 배합 대비 고로슬래그 함량은 늘리고 시멘트 사용량을 줄인 ‘포스멘트’를 적용해 탄소배출량을 저감하고 해상 콘크리트 타설도 당초 대비 약 30% 저감하는 등 스마트 건설기술력과 더불어 친환경 건설까지 가능하게 됐다”며 “현존 최고 높이의 해상교량 전망대를 건설해 지역의 대표 관광자원으로 만들 것”이라고 했다.

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